31 gmin GZM, 7 tysięcy jednośladów. Metrorower działa już na pełnych obrotach

Uruchomiony przez GZM i firmę Nextbike system metrorower - największa w Polsce i jedna z największych w Europie wypożyczalni rowerów miejskich - wystartował na początku tego roku w 8 miastach z 276 stacjami i 1860 jednośladami. Według początkowych zamierzeń, drugi i trzeci etap uruchamiania system miał nastąpić odpowiednio w drugiej połowie obecnego oraz w przyszłym roku.

Jak podkreśla Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, proces udało się jednak znacznie przyspieszyć. Wszystko dlatego, że po kilku miesiącach od wdrożenia systemu wiadomo już, że przedsięwzięcie cieszy się pozytywnym odbiorem.

Pierwsze miesiące działania systemu pokazało, jak ważny był to projekt. Każdego dnia tysiące ludzi używa rowerów do codziennych podróży, jak pokazują statystyki, głównie w dojeździe do pracy czy szkoły - mówi Kazimierz Karolczak.

Od dziś charakterystyczne żółte jednoślady dostępne są też między innymi w Dąbrowie Górniczej, Będzinie, Rudzie Śląskiej, Bytomiu, Tarnowskich Górach czy Mysłowicach.  

Jak zaznacza Jakub Giza, pełnomocnik Nextbike GZM, uruchomiony 25 lutego system wdrożony został 12 miesięcy przed planowanym terminem.

Według ankiety satysfakcji, ponad 90% ankietowanych ocenia jego funkcjonowanie pozytywnie, z czego 43% wystawiło mu ocenę bardzo dobrą. Warto zaznaczyć, że tylko 4% ankietowanych wskazało potrzebę ulepszenia systemu wsparcia technicznego – zauważa Jakub Giza.

Metrorower na każdą okazję

Od 25 lutego mieszkańcy metropolii odbyli blisko 433 tys. podróży i łącznie spędzili w drodze ponad 12,9 mln minut, pokonując w tym czasie 1,68 mln km. Średni dzienny dystans podróży wyniósł 4 km, a najwięcej podróży trwało od 6 do 11 minut oraz w przedziale 20-24 minut. Średni czas pojedynczego przejazdu wyniósł zaś 15 minut, co wprost obrazuje, że Metrorower funkcjonuje przede wszystkim jako środek transportu o charakterze dojazdowym, a nie rekreacyjnym.

Potwierdzają to zresztą wyniki ankiety przeprowadzonej przez Nextbike wśród użytkowników:

• Tylko 1 na 3 ankietowanych korzystało z Metroroweru w wolnym czasie w celu wycieczki rowerowej. Ponad 58%  ankietowanych wykorzystuje go zaś w codziennych podróżach: w dojazdach do pracy lub szkoły (27,7%), do węzłów komunikacyjnych (16,9%), do pobliskich lokali usługowych (13,9%).
• 97,4% ankietowanych uważa, że rower miejski jest potrzebny w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (jedynie 0,8% wykazało zdanie odrębne, a 1,8% uczestników ankiety nie ma konkretnego zdania w powyższym zakresie).
• 92,9 ankietowanych wprost przyznaje, że integracja Metroroweru z transportem publicznym to dobry pomysł (tylko 1,1% jest przeciwnego zdania).
• 33,2% ankietowanych przyznało, że korzysta z Metroroweru w ramach abonamentu Transport GZM.
• Choć większość ankietowanych deklaruje korzystanie z Metroroweru latem (98,7%), wiosną (82,5%) i jesienią (70,9%), warto podkreślić, że również zimą znajduje swoich użytkowników, ponieważ 15,2% respondentów zamierza jeździć także w tej porze roku.
• 35,1% ankietowanych jako główną zachętę do częstszego korzystania z Metroroweru wskazuje rozbudowanie sieci stacji Metroroweru, a 25,5% wskazuje jeszcze poprawę infrastruktury rowerowej, tak aby trasy były bardziej bezpieczne i przyjazne dla rowerzystów.
• 23,8% ankietowanych oczekuje, promocji i rabatów dla regularnych użytkowników rowerów publicznych.

Metrorower w pakiecie z Multisport

Jak zapowiada Metropolia, poza rozszerzeniem samego systemu, 1 sierpnia metrorower zostanie objęty programem kart Multisport. Ich posiadacze będą mogli korzystać z miejskich rowerów publicznych za darmo przez godzinę dziennie.

Aby skorzystać z tego benefitu, wystarczy odwiedzić stronę multisportbike.pl, podać numer aktywnej karty MultiSport, adres e-mail, numer telefonu i podstawowe dane osobowe. Po zakończeniu rejestracji użytkownik otrzyma sześciocyfrowy numer PIN, który umożliwi mu codzienne bezpłatne wypożyczenie roweru na 60 minut nie tylko w GZM, ale również w Łodzi oraz kilkudziesięciu innych miastach w Polsce, w tym w Warszawie, Wrocławiu czy Białymstoku. W przypadku dłuższych wypożyczeń obowiązują standardowe taryfy Nextbike w danym mieście.

Metrorower - równoprawny środek transportu miejskiego

Wszystkie rowery w systemie Metrorower to pojazdy czwartej generacji z nadajnikami GPS, umożliwiające wypożyczanie i oddawanie na stacjach bez konieczności wpinania do stojaków.

System pozwala na swobodne przemieszczanie się między gminami i pozostawienie roweru w innej miejscowości.

GZM traktuje rower publiczny jako równoprawny środek transportu miejskiego, obok tramwaju, autobusu i trolejbusu. Rowery mają te same barwy co autobusy, podkreślając ich rolę w zrównoważonym transporcie. Posiadacze biletów okresowych mogą korzystać z Metroroweru bez dodatkowych opłat przez 60 minut dziennie, integrując aplikację „Metrorower” z „Transport GZM” - uzupełniają przedstawiciele Metropolii.

Lista miast i miejscowości od 1 sierpnia objętych obszarem funkcjonowania systemu metrorower:

1. Katowice
2. Chorzów
3. Gliwice
4. Czeladź
5. Siemianowice Śląskie
6. Sosnowiec
7. Tychy
8. Zabrze
9. Będzin
10. Bieruń
11. Bytom
12. Chełm Śląski
13. Dąbrowa Górnicza
14. Gierałtowice
15. Knurów
16. Łaziska Górne
17. Mikołów
18. Mysłowice
19. Piekary Śląskie
20. Pyskowice
21. Radzionków
22. Ruda Śląska
23. Rudziniec
24. Siewierz
25. Sławków
26. Świerklaniec
27. Świętochłowice
28. Tarnowskie Góry
29. Wojkowice
30. Wyry
31. Zbrosławice