Inwestycje i nieruchomości

Ekspresówka za 282 mln zł na finiszu. Kończy się budowa S1 Podwarpie–Dąbrowa Górnicza

2024-05-22, Autor: mz

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad kończy budowę odcinka Podwarpie–Dąbrowa Górnicza drogi ekspresowej S1. Zakończono już większość robót drogowych i mostowych, a dla części obiektów inżynierskich uzyskano decyzje pozwolenia na użytkowanie umożliwiające dopuszczenie do ruchu.

Reklama

Projekt i budowa S1 Podwarpie - Dąbrowa Górnicza

Przypomnijmy, kontrakt na budowę odcinka Podwarpie – Dąbrowa Górnicza drogi ekspresowej S1 GDDKiA podpisała z firmą Budimex podpisano ‎11 września 2020 roku <<Będzie ekspresówka za 282 mln zł. GDDKiA wybrała wykonawcę S1 Podwarpie – Dąbrowa Górnicza>>.

24 stycznia 2023 roku uzyskano zamienną decyzję ZRID, co umożliwiło płynną realizację robót budowlanych.‎

Ekspresowe połączenie w województwie śląskim

Projektowana droga ekspresowa S1 na odcinku od Podwarpia do Dąbrowy Górniczej przebiegać będzie po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 1. Docelowo droga S1 będzie mieć długość 135 km.

Stanie się ona nie tylko ekspresowym połączeniem od granicy państwa w Zwardoniu do lotniska w Pyrzowicach i autostrady A1, ale także ważnym połączeniem międzynarodowym. S1 znajduje się bowiem w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej, łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej i przebiegającej w osi priorytetowej TEN-T nr 25, czyli „osi drogowej Gdańsk-Brno/Bratysława-Wiedeń”. Przedłużeniem drogi ekspresowej S1 na południe od granic Polski jest słowacka autostrada D3 relacji Żylina - Skalite.

Termin realizacji odcinka S1

Pierwotny termin zakończenia realizacji przypadał na 11 grudnia 2023 r.

Po podpisaniu aneksów terminowych uwzględniających uzasadnione roszczenia wykonawcy, zakończenie robót powinno nastąpić do 24 czerwca 2024 r. Z wyjątkiem węzła Pogoria, który zostanie oddany do użytkowania wraz z nowo wybudowanym wiaduktem do 31 grudnia 2024 r. - wyjaśnia Marek Prusak, rzecznik katowickiego oddziału GDDKiA.

S1 Podwarpie - Dąbrowa Górnicza - co się dzieje na budowie?

Jak informuje GDDKiA, w ramach robót branżowych zakończono przebudowę kanalizacji sanitarnej i deszczowej, została wykonana przebudowa wodociągów miejskich i wody przemysłowej należącej do Huty Katowice, a także zakończono przebudowy gazociągów przesyłowych należących do PSG oraz Gaz System‎.

Wykonano przebudowę linii wysokiego napięcia kolidującą z realizowaną drogą ‎ekspresową, zrealizowano roboty związane z przebudową sieci teletechnicznych oraz elektroenergetycznych. Wybudowano 13 obiektów inżynierskich: dwa mosty, cztery wiadukty, dwie kładki dla pieszych oraz siedem przejść dolnych dla zwierząt. Zrealizowano także drogi dojazdowe i łącznikowe, co znacząco usprawniło komunikację lokalną dla okolicznych mieszkańców.

Na terenie budowy sukcesywnie przybywa nowej nawierzchni bitumicznej: wbudowano około 150 000 ton mieszanek mineralno-asfaltowych, a roboty te zostaną zakończone jeszcze w bieżącym miesiącu. Wykonawca realizuje ostatnie prace wykończeniowe. Równolegle montowane są bariery energochłonne, ekrany akustyczne, oznakowanie, ogrodzenie i inne urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Trwają także prace porządkowe - wylicza Marek Prusak.

Będzie nowy wiadukt nad DK1 w ciągu DW796

Dodatkowo, 23 stycznia GDDKiA zawarła aneks regulujący wykonanie robót budowlanych w obrębie węzła Dąbrowa Górnicza Pogoria. Na jego podstawie wyburzony zostanie istniejący wiadukt drogowy nad DK1 w ciągu DW796 (ul. Armii Krajowej), a w jego miejsce powstanie nowy, dostosowany do parametrów drogi ekspresowej S1.

Nowy wiadukt zaprojektowano jako dwuprzęsłowy o konstrukcji z belek prefabrykowanych typu T, zespolonych płytą betonową wykonaną na budowie. Rozpiętości przęseł w osi konstrukcji wynoszą 21,5 i 22 m. Przekrój poprzeczny ustroju nośnego będzie składał się z 14 belek prefabrykowanych.

Wiadukt zostanie dostosowany do obowiązujących parametrów bezpieczeństwa – w szczególności zapewniania odpowiedniej widoczności na drodze DW796. Przebudowane zostaną także dojazdy na wiadukt, oświetlenie i kanalizacja w rejonie obiektu - mówi rzecznik katowickiego oddziału GDDKiA.

Budowa wiaduktu nad DK1 - będą utrudnienia dla kierowców

Jak podkreśla Marek Prusak, w trakcie rozbiórki istniejącego wiaduktu oraz budowy nowego, organizacja ruchu w rejonie węzła będzie kilkukrotnie zmieniana. Zakończenie budowy obiektu i dopuszczenie go do ruchu wraz z uruchomieniem przebudowanego węzła Pogoria planowane jest do końca 2024 r.

Wartość umowy głównej na wykonie robót budowlanych opiewa na kwotę ponad 282 mln zł.

26 listopada 2020 r. GDDKiA podpisała umowę o dofinansowaniu z Unii Europejskiej. Całkowita wartość projektu to 302 519 189 zł, przy czym maksymalna kwota dofinansowania z UE wyniesie 168 399 881,53 zł.

Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu slaskibiznes.pl nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Otrzymuj najciekawsze newsy biznesowe ze Śląska!

Zapisz się do naszego newslettera!

Sonda

Czy czujesz się szczęśliwy mieszkając w woj. śląskim?






Oddanych głosów: 580

Prezentacje firm