Premier w nowej fabryce Opla w Gliwicach: to szansa dla całego regionu

W sąsiedztwie istniejącego zakładu Grupy PSA w Gliwicach (właściciela marek peugeot, citroen, opel i vauxhall) trwa budowa nowej fabryki.

Inwestycja PSA za miliard

19 sierpnia wizytę na terenie inwestycji złożył premier Mateusz Morawiecki. - Inwestycje w wysokości ponad 1 miliarda złotych to wielka obietnica dla regionu – powiedział.

Szef rządu przypomniał niedawno deklaracje francuskiej Grupy PSA, że w Gliwicach będą produkowane duże samochody dostawcze. - Podjęta została decyzja o budowie tutaj w Polsce kolejnej wielkiej fabryki samochodów dostawczych – Opla, Peugeota. Wiadomo, że te dwa koncerny się integrują Peugeot kupił Opla jakiś czas temu.

Były obawy po fuzji Peugeota i Opla

Premier przyznał, że rok czy dwa lata temu były pewne obawy jak dalej rozwinie się sytuacja.

- Wiadomo, że każda fuzja pomiędzy dużymi koncernami może skutkować zamknięciami części zakładów. Tutaj mamy do czynienia z czymś odwrotnym: jakość pracy polskich pracowników, inżynierów, kadry zarządzającej jest tak wysoka, że ten wielki koncern francuski podjął decyzję nie tylko o kontynuacji produkcji samochodów, ale w szczególności podjął decyzję o rozpoczęciu produkcji samochodów dostawczych

– podkreślił premier.

Rząd przyznał grant Grupie PSA

Grupa PSA zauważa, że polski rząd docenił decyzję o gliwickiej lokalizacji koncernu i przyznał inwestycji grant w ramach Programu wspierania inwestycji o istotnym znaczeniu dla gospodarki polskiej. Decyzje, które zostały podjęte teraz - jak mówił szef rządu - będą miały skutki jeszcze w roku 2030 – 2040. - Nowe miejsca pracy, które tutaj będą utworzone i nowe inwestycje w wysokości ponad 1 miliarda złotych to wielka obietnica dla tego regionu - podkreślił Morawiecki.

Wskazał, że przemysł samochodowy to ponad 15% polskiego eksportu towarów. To oznacza, że jest to niezwykle ważna część naszej gospodarki. - Jednocześnie też wiemy doskonale, że jest to rozsadnik nowych technologii, innowacyjności i poprawy procesów produkcyjnych usprawniania procesów operacyjnych i dzięki temu możemy powiedzieć, że jesteśmy w awangardzie rozwoju technologicznego całego świata - powiedział premier Morawiecki.

Nowa fabryka potrzebuje "młodości i wigoru"

Dyrektor gliwickiego zakładu Andrzej Korpak podziękował premierowi za wizytę, która, jak oświadczył, bardzo wiele znaczy dla pracowników. - To jest takie symboliczne spięcie klamrą tych już ponad 20 lat, kiedy produkujemy samochody osobowe i kiedy z niedoświadczonych tutaj pracowników, inżynierów przekształciliśmy się w już doświadczonych (czytaj też starszych pracowników), którzy mogą być wzorem dla innych fabryk motoryzacyjnych - powiedział Andrzej Korpak.

Jak dodał teraz, gdy zakład przygotowuje się do rozpoczęcia produkcji samochodów dostawczych trzeba na nowo pobudzić „młodość i wigor”. Zaznaczył, że rozpoczęcie produkcji nie będzie łatwe.

- Wierzymy, że to przez najbliższe 20 lat będzie centrum samochodów dostawczych dla PSA, czyli dla całej Europy będziemy dostarczać samochody już teraz czterech marek PSA

- powiedział dyrektor.

- Nasza jakość jest przecież dobrze znana wszędzie w Europie. Mam nadzieję, że ją przeniesiemy szybko na samochody dostawcze - dodał Korpak.

Budowa hal od września

Plan zakłada, że w ciągu najbliższych dwóch i pół lat zakład zostanie przekształcony, aby ulokować w nim produkcję lekkich samochodów dostawczych i zaadoptować go do specjalnej platformy przeznaczonej dla dużych vanów.

Budowa fabryki potrwa siedemnaście miesięcy, a nowe hale produkcyjne zaczną powstawać z początkiem września tego roku. Łącznie powierzchnia pod dachem wyniesie ponad 76 tysięcy m kw. Powstanie też nowy parking o powierzchni prawie 8 tysięcy m kw, a także zostanie rozbudowana sieć instalacji podziemnych i dróg wewnętrznych.

Za około 2,5 roku gliwicka fabryka Opla, gdzie od ponad 20 lat wytwarzane są samochody osobowe, ma stać się producentem dużych aut dostawczych Grupy PSA. Zakład, którego wiodącym modelem jest dziś osobowy opel astra ma wytwarzać nawet 100 000 dużych vanów rocznie. Technologie oraz organizacja produkcji w nowym przedsiębiorstwie będą oparte o najnowszą koncepcję „wzorcowej fabryki” koncernu PSA, która charakteryzuje się, między innymi, wysoką efektywnością produkcji i wyższą automatyzacją dzięki rozwiązaniom koncepcji Przemysłu 4.0, mniejszą energochłonnością i lepszym wykorzystaniem materiałów.

Załoga czekała niecierpliwie

Na decyzję koncernu dotyczącą przyszłości fabryki w Gliwicach od dawna czekała jej załoga. Obecnie przy produkcji w zakładzie pracuje niespełna 2000 osób. W ostatnich latach gliwicka fabryka zmniejszyła produkcję samochodów z rekordowego poziomu 201,2 tys. w roku 2016 do 165,2 tys. w 2017 roku i blisko 106,5 tys. w 2018 roku oraz stopniowe zredukowała zatrudnienie.

Gliwicka fabryka samochodów Opla to jedna z największych i najważniejszych inwestycji w województwie śląskim po przełomie ustrojowym. Pierwszy opel astra classic wytwarzany w Gliwicach do 2002 roku zjechał z linii produkcyjnej fabryki 31 sierpnia 1998 roku. Produkcja opla astry 5 generacji ruszyła we wrześniu w 2015 roku. Zakład w Gliwicach jest jedną z dwóch polskich fabryk Grupy PSA. Drugą jest zakład w Tychach, gdzie w styczniu tego roku grupa uruchomiła produkcję silników benzynowych Pure Tech stosowanych w wielu pojazdach tego koncernu. Koszt inwestycji przekroczył 250 milionów euro.

Jak oceniacie wizytę premiera Morawieckiego w fabryce Opla w Gliwicach?