W Gliwicach ma powstać nowa baza Kolei Śląskich

Podpisany 3 lutego list intencyjny zakłada w pierwszym etapie oddanie Kolejom Śląskim działki po szybie Bojków w dzierżawę. Ostatecznie, po wycenie, nieruchomość ma zmienić swój charakter z górniczego na kolejowy.

Pole Bojków, powstałe w latach 60. XX w., było przez ponad pół wieku wykorzystywane w procesie produkcji kopalni Sośnica. Obecnie transport materiałów ani ludzi w dół kopalni nie odbywa się już tamtejszymi szybami, dlatego obiekty podlegają stopniowemu wygaszaniu.

Jako Polska Grupa Górnicza chcemy wykorzystywać tereny pokopalniane inaczej, niż było to praktykowane do tej pory, gdy rozbierano obiekty, a potem zastanawiano się, co z danym terenem zrobić. My działamy już teraz, chcemy zbywać tereny, które mają potencjał i szansę na drugie życie - wyjaśnia Bartosz Kępa – p.o. prezesa Polskiej Grupy Górniczej.

Marek Skuza, wiceprezes PGG, podkreśla, że planowana przez Koleje Śląskie inwestycja to duża szansa dla Bojkowa.

To szansa na nowe życie Bojkowa, na dodatek stabilne i długie życie. Teren, który służy dziś peryferyjnie kopalni, będzie mógł być wykorzystany bardziej efektywnie – dziś na Bojkowie pracuje kilkanaście osób m.in. przy obsłudze placu materiałowego, w bazie kolejowej będzie mogło pracować ich znacznie więcej - przypomina wiceprezes.

Czterohektarowy teren po kopalnianym szybie Bojków ma zostać przekształcony w nowoczesną bazę z własną bocznicą dla taboru Kolei Śląskich.

Jako samorząd wojewódzki stale podnosimy jakość i częstotliwość regionalnych połączeń. Kosztem ok. 1,4 mld zł, w części z unijnych funduszy, wspólnie zadbaliśmy o dostawę 29 nowych Impulsów 2. Pierwszy przyjedzie już pod koniec miesiąca, dlatego cieszę się, że Koleje Śląskie myśląc o rozwoju znalazły takie miejsce dla powiększającego się taboru – dodaje Grzegorz Boski, wicemarszałek województwa śląskiego.

Transformacja sprawia, że województwo śląskie zmienia się praktycznie każdego dnia.

Dawne zakłady pracy związane z przemysłem ciężkim i wydobywczym zyskują dziś nowe życie, między innymi dzięki funduszom unijnym. Miejsca pracy tworzone są w zupełnie nowych sektorach. Przekształcenie terenu po szybie Bojków w Gliwicach w nowoczesną bazę z własną bocznicą, na czym skorzystają Koleje Śląskie, jest jednym z przykładów transformacji. Los szybu Bojków przesądzony został, gdy poważnej awarii uległa jego maszyna wyciągowa, a dokładniej jej silnik. Ale nowa forma zagospodarowania sprawia, że jego historia, z pożytkiem dla współczesności, jest pisana od nowa – podkreśla marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.

Koleje Śląskie zbudują w Gliwicach nowoczesną bazę techniczną

Na zaprojektowanie i budowę nowoczesnej bazy dla swojego taboru Koleje Śląskie planują pozyskać dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej. Inwestycja może kosztować ponad 100 mln zł.

Baza ma być gotowa na koniec 2026 roku, a działalność rozpocząć w kolejnym roku. Wtedy też flota Kolei Śląskich będzie dużo większa niż obecnie. Na regionalnych liniach będą kursowały już wszystkie z 29 zamówionych przez województwo śląskie i spółkę nowych Impulsów 2. Ten warty ok. 1,4 mld zł kontrakt pozwoli Kolejom Śląskim na uruchomienie nowych połączeń i zwiększenie częstotliwości kursów na istniejących trasach.

Dlatego szukamy miejsca pod kolejną bazę. Gliwice to świetne miejsce, bo tu zaczyna się najczęściej wybierana przez naszych pasażerów trasa S1 z Gliwic do Częstochowy – tłumaczy Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.

W nowo wybudowanej bazie KŚ w Gliwicach serwisowane będą nie tylko pociągi regionalnego przewoźnika.

Prowadzimy już wstępne rozmowy z Newagiem, chcącym przez 10 lat serwisować u nas 35 swoich pojazdów oraz z PKP Intercity – zdradza Krzysztof Klimosz.

 Koleje Śląskie rozbudowują bazę w Katowicach

Równolegle Koleje Śląskie rozbudowują swoją bazę przy ul. Raciborskiej w Katowicach. Rozbudowa i doposażenie zaplecza technicznego rozpocznie się lada moment i pochłonie ok. 48 mln zł. Przetarg na zaprojektowanie, uzyskanie pozwolenia na budowę i jej zrealizowanie w ubiegłym roku wygrała firma Budimex.

W ramach tej inwestycji zostaną przebudowane torowiska i trakcja części bocznic, Koleje Śląskie zyskają nowoczesną tokarkę podtorową i myjnię umożliwiającą całoroczną eksploatację. Nową, przyjazną środowisku i efektywną energetycznie przestrzeń zyskają również pracownicy obsługi technicznej pojazdów.

__