Kanał Gliwicki: trwa sezon żeglugowy 2022. W tym roku bez opłat za śluzowanie

Na Kanale Gliwickim ruszył pierwszy sezon nawigacyjny po pandemii

Tegoroczny sezon żeglugowy na Kanale Gliwickim rozpoczął się 28 marca i - w zależności od warunków atmosferycznych - ma potrwać około 270 dni.

W 2021 roku łącznie drogą wodną Kanału Gliwickiego prześluzowano blisko 5 tys. jednostek, z czego bez mała 900 stanowiły statki towarowe, zestawy złożone z barki i pchacza oraz obiekty pływające, służące m.in. do spływu drewna - informuje Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach.

Tonaż transportowanych ładunków wynosił 25,500 t. Ponad 4 tys. śluzowań na tej drodze wodnej dotyczyło innych jednostek pływających, takich jak statki pasażerskie, wycieczkowe, służące do przewozu więcej niż 12 pasażerów oraz mniejsze, przeznaczone do uprawiania sportu lub rekreacji, np. kajaki, łodzie motorowe, itp., mogące zabrać na pokład nie więcej niż 12 pasażerów.

Z kolei w 2020 roku łącznie prześluzowano ponad 5,3 tys. jednostek pływających różnego typu.

Blisko 2 tys. stanowiły statki towarowe, zestawy złożone z barki i pchacza, oraz obiekty pływające, służące m.in. do spływu drewna, które przetransportowały ładunek o łącznej masie blisko 26,500 t. Ponad 3,6 tys. śluzowań dotyczyło natomiast jednostek pływających, transportujących do 12 pasażerów, takich jak statki wycieczkowe, pasażerskie, kajaki, łodzie motorowe, itp. - dowiadujemy się.

Linda Hofman, rzecznik prasowy Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach, zwraca jednak uwagę na wpływ pandemii w ostatnich latach.

Należy przy tym pamiętać, że minione dwa lata są szczególne pod każdym względem, z uwagi na pandemię spowodowaną przez wirus SARS-COV2 i związane z tym stanem rzeczy obostrzenia. W związku z nimi zarówno ruch transportowy, jak i pasażerski – rekreacyjny był ograniczony, choć droga wodna Kanału Gliwickiego pozostawała otwarta dla żeglugi - podkreśla .

PGW Wody Polskie RZGW w Gliwicach pełnią rolę zarządcy drogi wodnej, nie są organizatorem transportu czy logistyki.

Podobnie, jak zarządca autostrady nie odpowiada za liczbę pojazdów poruszających się nią, tak Wody Polskie nie odpowiadają za liczbę jednostek pływających. Zadaniem zarządcy drogi wodnej jest utrzymywanie go w należytym stanie, zapewniającym odpowiednie warunki do żeglugi - dodaje Linda Hofman.

 Sezon żeglugowy na Kanale Gliwickiem. W 2022 bez opłat za śluzowanie

W sezonie nawigacyjnym 2022 jednostki pływające są zwolnione z opłat za korzystanie ze śródlądowych dróg wodnych. Informację na ten temat PGW Wody Polskie RZGW w Gliwicach podało pod koniec minionego roku.

W przyszłym roku, w sezonie żeglugowym, jednostki pływające będą zwolnione z opłat za śluzowanie. Prezydent RP podpisał ustawę, która zwalnia z takich opłat jednostki towarowe i turystyczne - czytamy w komunikacie.

Zgodnie z ustawą z dnia 17 listopada 2021 roku o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych oraz niektórych innych ustaw:

• od dnia 1 marca 2022 r. do dnia 31 grudnia 2022 r. podmioty wykonujące czynności, o których mowa w ustawie, zwalnia się z należności za korzystanie ze śródlądowych dróg wodnych i ich odcinków oraz z urządzeń wodnych stanowiących własność Skarbu Państwa usytuowanych na śródlądowych wodach powierzchniowych.

Według ustawy Prawo wodne należności za korzystanie ze śródlądowych dróg wodnych i ich odcinków oraz urządzeń wodnych stanowiących własność Skarbu Państwa, usytuowanych na śródlądowych wodach powierzchniowych, zwane dalej „należnościami”, ponosi się za:

•  przewóz osób statkami pasażerskimi oraz wycieczkowymi,

•  przewóz towarów statkami towarowymi,

•  żeglugę pustych statków towarowych,

•  holowanie lub spław drewna,

• korzystanie ze śluz lub pochylni.

--

Kanał Gliwicki łączy przemysłowe miasta Górnego Śląska z Odrą. Długość tej drogi wodnej liczy nieco ponad 40 km, a przeciętna głębokość to około 3,5 m; różnica poziomów pomiędzy portami w Gliwicach i Koźlu wynosi 44 m. Budowę kanału rozpoczęto w 1934 roku, a ukończono w 1939. Kanał Gliwicki był wówczas najnowocześniejszą drogą wodną tego typu w Europie. Dziś coraz większą rolę odgrywa jako atrakcja turystyczna.